El director de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), Florian Guillermet, y el director gerente de la administración de la Organización Conjunta de Cooperación en materia de Armamento (OCCAR), Joachim Sucker, firmaron el pasado miércoles en Bonn, Alemania, el primer acuerdo formal entre ambas organizaciones para mejorar la seguridad del sistema aéreo europeo al permitir el intercambio de información clasificada sobre programas militares.
OCCAR es una organización internacional cuya principal actividad es la gestión permanente de complejos programas de cooperación con equipos de defensa. Los programas militares en los que EASA ya está plenamente implicada incluyen el proceso de mantenimiento de la aeronavegabilidad del A400M, así como la certificación del motor del Eurodrone. En esa ocasión, EASA organizó recientemente una reunión sobre la propulsión de Eurodrone con OCCAR, Estados miembros de EASA y grupos de la industria de la aviación.
En el actual contexto geopolítico caracterizado por crecientes conflictos y tensiones, la cooperación civil-militar es vital para ayudar a acelerar el desarrollo tecnológico en el sector de la aviación y gestionar eficientemente la seguridad de productos militares específicos a lo largo de su ciclo de vida. Esto tiene dos contextos clave. cuando los programas militares derivan de aviones civiles, Es importante que pueda intercambiarse información sobre la aeronavegabilidad para garantizar la seguridad de los productos tanto civiles como militares; y para los casos en los que la seguridad de las aeronaves o sistemas relacionados interactúa con otro tráfico aéreo, por ejemplo mediante el uso compartido del espacio aéreo civil o la interoperabilidad con la gestión del tráfico aéreo (ATM) y otros sistemas relacionados operados por organizaciones civiles.
EASA se compromete a apoyar proyectos militares cuando se hayan establecido responsabilidades claras y apropiadas para las organizaciones involucradas.