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Boeing registra las pérdidas en 2024, pero fortalece su cartera de pedidos

Boeing ha publicado los resultados del trimestre y 2024, marcado por el progreso en la estabilización operativa, nuevos contratos en sus divisiones comerciales, defensa y servicios y un crecimiento en la solicitud de pedidos, que asciende a 521 mil millones de dólares. Sin embargo, los números financieros reflejan las dificultades del año, incluidas las pérdidas debido a acciones laborales, programas de defensa y ajustes en la fuerza laboral.

En el último trimestre de 2024, Boeing registró un ingreso de $ 15.2 mil millones, Pero se sometió a una pérdida operativa de $ 5.46 por acción (brecha) y una pérdida de $ 5.90 por acción corregida (sin PCGA). Entre los factores que han influido en estos resultados, incluyen el impacto de la huelga de la Asociación Internacional de Automóviles y Trabajadores Aeroespaciales (IAT), que influyeron en los programas 737, 767 y 777/777X; cargos por 1.700 millones de dólares en programas de defensa como el KC-46A, el T-7A Red Hawk, el equipo comercial y el SQM-25; y los costos derivados de la renovación del trabajo anunciado el año pasado.

En términos de flujo de efectivo, Boeing registró un flujo operativo negativo de 3.500 millones de dólares, aunque su posición en efectivo y valores negociables ha aumentado a 26.300 millones de dólares, principalmente gracias a una cuestión de capital de 24,000 millones.

La unidad de aviones comerciales cerró el cuarto con Ingresos de 4.800 millones de dólaresPromocionado por la entrega de 100 unidades de 737-10 para las aerolíneas de Pegasus y 30 unidades de 787-9 para Flydubai.

Programa 737 Reanudación de producción, mientras que 787 alcanzó una tasa de producción de cinco unidades mensuales. Boeing también reanudó las pruebas de certificación 777X, con la primera entrega esperada para 2026. Durante 2024, Boeing entregó 348 aviones comerciales y registró 279 pedidos netos, cerrando el año con una cartera por valor de 435,000 millones de dólares.

Con Ingresos de 5.400 millones de dólares en el trimestre, la División de Defensa Ha obtenido contratos clave, como 15 barcos tanques KC-46A para la Fuerza Aérea de EE. UU. Y Poseidona P-8 para la Marina de los Estados Unidos. El último trimestre también incluyó la entrega final del avión Hawk de la red T-7A para el desarrollo y la producción. La acumulación de esta división es de 64,000 millones de dólares, con un 29 % de clientes fuera de los Estados Unidos.

La unidad de Global Services ha alcanzado los 5.100 millones de dólares, con un margen operativo del 19.5%. Entre los resultados incluyen contratos de soporte del C-17 y actualizaciones para el Super Interceptor Japan F-15.

Kelly Ortberg, CEO de Boeing, subrayó la prioridad de recuperar la confianza de los clientes, empleados, inversores y reguladores, a través de cambios fundamentales en la seguridad y gestión de calidad. A pesar de los desafíos financieros, Boeing mantiene una base sólida para la recuperación con una acumulación de más de 5,500 aviones comerciales y contratos clave en defensa y servicios. La compañía planea continuar aumentando su producción en 2025 y continuar avanzando en su estrategia a largo plazo.

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