A él Vehículo de lanzamiento de nanosatélites De akaerO VLN-AKRse basa en el proyecto Montenegro Mk-2 desarrollado originalmente por Acrux Aeroespacialsocio actual del programa.
Es un cohete sólido de tres etapas, con motores similares a los del cohete VSB-30el primer dispositivo brasileño aprobado como 100% operativo y que ha logrado cierto éxito en el mercado internacional.
Como parte de las inversiones necesarias para viabilizar la producción en serie y el funcionamiento del vehículo de lanzamiento, la empresa brasileña anuncia numerosas ofertas de trabajo relacionadas con el VLN-AKR en sus canales de redes sociales.
Recientemente, sus ingenieros realizaron una visita técnica al Centro de lanzamiento de Alcántara (CLA) para planificar el diseño de la plataforma de lanzamiento compatible con VLN-AKR, entre otros detalles técnicos.
Con un plazo de tres años para llevar a cabo su primer lanzamiento y un presupuesto de 190 millones de reales, VLN-AKR competirá en un mercado muy prometedor con su homólogo nacional ML-BR de cenicoque tiene el mismo plazo y presupuesto para producir un cohete similar.
Programa VLN-AKR
El programa VLN AKR se divide en siete fases: 0, A, B, C, D, E y F.
Las fases iniciales 0, A y B se centran en desarrollar el concepto operativo, los requisitos del sistema y la identificación de soluciones técnicas que cumplan con la declaración de la misión.
Las fases C y D incluyen las actividades de detalle y calificación de los segmentos espacial y terrestre, mientras que la fase E incluye las actividades relacionadas con el lanzamiento del vehículo. Finalmente, la fase F implica cerrar y documentar el proyecto.
Durante la Fase A se validó el diseño conceptual y los requisitos técnicos. Ahora el proyecto pasa a la Fase B, dedicada a las definiciones preliminares, que culminará con la Revisión preliminar del proyecto. (República Democrática Popular).
El director de la Unidad de Negocios de Lanzadores y Sistemas de Armas de Akaer, Wilson Toyama indicó: “La conclusión de la Fase A marca un importante paso adelante en el desarrollo de este proyecto que transformará el sector aeroespacial brasileño. Estamos comprometidos con el desarrollo de soluciones tecnológicas de vanguardia que consoliden a Brasil como un actor estratégico en el sector aeroespacial global. sector”, afirmó.
Innovaciones
El VLN AKR es el resultado de una asociación entre Akaer y las empresas Acrux, Breng y Emsisticon financiamiento de Financiador de estudios y proyectos. (Finep). El vehículo será liviano, compacto y capaz de transportar cargas útiles a una órbita ecuatorial circular de hasta 450 kilómetros.
Su diseño destaca por el uso de tecnologías avanzadas, como hélices ligeras y motores fabricados en materiales compuestos, que ofrecen mayor eficiencia y una importante reducción de peso; control del vector de empuje para una mayor precisión, asegurando que el vehículo siga exactamente la trayectoria planificada; Arquitectura electrónica compacta, que favorece el funcionamiento y control del vehículo lanzador con peso y volumen reducidos al mínimo.
Estas tecnologías, todas desarrolladas por ingenieros brasileños, reducen los costos de producción y operación, haciendo que el VLN-AKR sea más rentable y sustentable.
“Hemos completado la fase de opciones, donde validamos el diseño conceptual y revisamos los requisitos técnicos y funcionales. Ahora pasamos a la fase B, que se centra en las definiciones preliminares y la revisión del diseño preliminar”, explicó Wilson Toyama.
Legado espacial
Con sede en Maranhão, acrux En sus instalaciones producirá los propulsores y construirá los motores del VLN-AKR. Esta iniciativa, sin precedentes en la región, impulsará la economía local, creará empleos calificados y transformará al estado en un centro aeroespacial estratégico para el país.
Breng Ingeniería y Tecnología Es responsable del sistema de separación de escenarios, del sistema de apertura del capó, del distribuidor de satélites y del sistema de terminación de vuelos, todos ellos esenciales para la seguridad y eficiencia de las operaciones. El trabajo de la empresa se centra en soluciones críticas que garanticen el funcionamiento preciso del vehículo de lanzamiento.
Emsisti desarrolla el ordenador de a bordo y el software de gestión de vuelos. La empresa trabaja con tecnologías avanzadas, centrándose en hardware y software embebido, y destaca por su trabajo en pequeños satélites (Cubesats, Nanosatélites y Microsatélites).
El proyecto también cuenta con la colaboración de Instituciones científicas y tecnológicas. (TIC) y profesionales altamente calificados, incluidos especialistas que participaron en programas históricos del sector espacial brasileño.
El primer lanzamiento del VLN-AKR está previsto para el primer semestre de 2027. Con ello, Brasil pretende unirse al pequeño grupo de sólo 13 países en el mundo capaces de realizar lanzamientos orbitales.