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Sin Espacio Vacío

Este año la ESA conseguirá un nuevo contrato con Avio para el cohete Vega E

EL Agencia Espacial Europea (ESA) conseguirá un nuevo contrato con la empresa italiana a finales de este año Avi para el desarrollo de propulsores Vega E (Vega Evolución)la última versión del lanzador Vega.

Así lo reveló el director de Transporte espacial de la ESA, Toni Tolker-Nielsendurante la rueda de prensa sobre la misión de regreso al espacio Vega C, cuyo lanzamiento está previsto para el 4 de diciembre con el satélite a bordo Centinela-1C.

El Vega E es un cohete de tres etapas que conservará la primera y segunda etapas del Vega C, una actualización del Vega C que incluye la primera etapa más grande de combustible sólido. La tercera etapa de combustible sólido y la etapa superior de combustible líquido del Vega C serán reemplazadas por una única etapa de combustible líquido impulsada por el motor del cohete. MR10 de la Fuerza Aérea. El Vega E tendrá una capacidad de carga útil de tres toneladas y se espera que se lance por primera vez en 2027.

Los preparativos para lo que se convertiría en Vega E comenzaron en 2004, ocho años antes del vuelo inaugural del cohete Vega original. Un estudio de viabilidad inicial propuso un cohete de tres etapas llamado Liradiseñado para mejorar el rendimiento de Vega y reducir costos.

En 2017, la ESA comenzó a impulsar el desarrollo de Vega E con una financiación de 53 millones de euros. En su momento, el debut de Vega C se pospuso para 2019, mientras que el lanzamiento de Vega E estaba previsto para 2024.

El contrato más reciente para el Vega E se firmó en julio de 2021 y Avio recibió 118,8 millones de euros adicionales en financiación para el desarrollo del cohete. Esta financiación se utilizó para lo que la empresa italiana describió como la segunda fase del desarrollo del cohete.

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