International Airlines Group (IAG) registró un notable desempeño financiero en el tercer trimestre de 2024, con un crecimiento del 15,4% en su beneficio operativo, hasta alcanzar los 2.013 millones de euros. Este progreso, en comparación con el mismo período del año pasado, subraya la fortaleza de la estrategia de IAG en mercados clave y su enfoque en la transformación de todo el grupo. La compañía aumentó su margen operativo en 1,4 puntos porcentuales, hasta alcanzar el 21,6%, mientras que los ingresos totales aumentaron un 7,9%, gracias también al aumento de los ingresos de los pasajeros.
Luis Gallego, consejero delegado de IAG, afirmó que «obtuvimos unos resultados financieros muy sólidos en el tercer trimestre de 2024, con un Aumento del 15,4% en el beneficio operativo respecto al mismo periodo del año pasado y mejorando nuestro margen hasta el 21,6%. Esto se debe a la eficacia de nuestra estrategia y a la transformación de todo el grupo. También mantenemos nuestro compromiso de garantizar retornos sostenibles para los accionistas. «La demanda sigue siendo fuerte para todas nuestras aerolíneas y esperamos un último trimestre de 2024 sólido en términos financieros».
IAG ha ampliado su capacidad en mercados estratégicos como el Atlántico Norte y Latinoaméricaincrementando el número de plazas disponibles (ASK) un 6,9% en los nueve primeros meses de 2024. En el Atlántico Norte, ASK creció un 3,9%, con un aumento de plazas del 3,5%. Iberia y LEVEL aumentaron capacidad especialmente en Latinoamérica, con un aumento del 10,7% en el trimestre, aunque los ingresos por asiento cayeron ligeramente.
British Airways registró un aumento de capacidad del 4,6% y mejoró su factor de ocupación en 1,4 puntos hasta el 85,3%. Iberia, por su parte, registró un crecimiento de capacidad del 15,5%, distinguiéndose en Norteamérica y Sudamérica gracias a su flota de Airbus A350-900. LEVEL mostró un crecimiento del 24% en ASK, con un factor de carga excepcional del 95,3%.
Una fuerte generación de flujo de caja y un balance fortalecido han permitido a IAG reducir su deuda neta hasta los 6.189 millones de euros, frente a los 9.245 millones a finales de 2023. Además, IAG anunció un programa de recompra de acciones por 350 millones de euros, subrayando su compromiso con los accionistas y la confianza en la estrategia a largo plazo del grupo. A pesar de los avances, IAG sigue enfrentándose a desafíos como los costes laborales, los precios del combustible y la incertidumbre económica global.