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Sin Espacio Vacío

La NASA cree que una fuga de aire en el sector ruso de la ISS podría ser «catastrófica»

EL FLORERO Y roscosmos Aún no han podido ponerse de acuerdo sobre la causa y gravedad de la fuga de aire en el segmento ruso del avión Estación Espacial Internacional (ISS)que el FLORERO señala que puede provocar un “fallo catastrófico” de un módulo ruso.

El laboratorio espacial, del tamaño de un campo de fútbol, ​​debe permanecer presurizado y lleno de gases respirables para dar cabida a una tripulación rotativa de astronautas, donde hay secciones rusas y estadounidenses separadas pero conectadas.

La fuga problemática, pequeña pero continua, se identificó por primera vez en 2019 en el túnel o vestíbulo. PrKque conecta el módulo ruso, llamado Zvezdacon el puerto de atraque que da la bienvenida a las naves espaciales progreso transportar mercancías y suministros.

«Aunque los equipos continúan investigando los factores causales del inicio y crecimiento del crack, los equipos técnicos de Estados Unidos y Rusia no tienen un entendimiento común de cuál es la posible causa raíz o la gravedad de las consecuencias de estas filtraciones», dijo. . Bob Cabañaex astronauta de la NASA y administrador asociado que ahora preside Comité Asesor de la ISS por la NASA.

Según Cabana, los ingenieros rusos creen que las grietas probablemente se deban a una «alta fatiga cíclica» causada por microvibraciones. La NASA, sin embargo, cree que intervienen varios factores, incluida la presión y la tensión mecánicas, la tensión residual, las propiedades del material del módulo y la exposición ambiental.

51480027390 23100131db 5kUn cosmonauta ruso trabaja en el módulo Zvezdá de la Estación Espacial Internacional. Firma: NASA.

En septiembre, un informe de la Oficina del Inspector General (OIG) de la NASA decía que «ambas agencias se centraron en las soldaduras internas y externas» como la causa de las fugas, que no se observaron en otras partes de la estación.

En una sesión informativa del 27 de septiembre, los funcionarios de la NASA restaron importancia a las preocupaciones sobre las fugas, pero a principios de este año habían aumentado a sus niveles más altos jamás registrados: una pérdida de 1,7 kilogramos de aire por día, según el informe de la OIG. Durante esa sesión informativa, los funcionarios de la agencia dijeron que los recientes trabajos de reparación habían reducido la tasa de fugas en un tercio.

Sin embargo, las filtraciones siguen preocupando a las agencias y a los tripulantes de las estaciones espaciales. En la sesión informativa del 8 de noviembre. Michael BarratUn astronauta de la NASA regresó a la Tierra en octubre para la misión. Tripulación-8 Después de casi ocho meses en la estación, dijo que sus homólogos rusos han sido «muy abiertos» sobre el tema, pero que la NASA toma precauciones cuando la escotilla PrK está abierta.

«Adoptamos un enfoque muy conservador para cerrar la brecha entre las partes estadounidense y rusa durante estos períodos de tiempo», dijo. «No es algo cómodo, pero es el mejor acuerdo entre todas las personas inteligentes de ambas partes, y es algo con lo que vivimos como equipo».

Cabana dijo que no hay acuerdo entre la NASA y Roscosmos sobre la gravedad del problema. «Aunque el equipo ruso continúa buscando y sellando fugas, no cree que una disolución catastrófica del PrK sea realista», afirmó. «La NASA ha expresado su preocupación por la integridad estructural de PrK y la posibilidad de una falla catastrófica».

“Los rusos creen que continuar las operaciones es seguro, pero no pueden demostrar que lo sea, y Estados Unidos cree que es inseguro, pero nosotros no podemos demostrarle a los rusos que lo sea”, concluyó.

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