Saltar al contenido
Sin Espacio Vacío

La NASA inicia una campaña de pruebas para vuelos de carga pilotados remotamente

Recientemente, la NASA inició una serie de pruebas de vuelos de carga pilotados de forma remota. Los investigadores han estado probando nuevas tecnologías en Hollister, California, que están ayudando a investigar qué herramientas y capacidades se necesitan para hacer que este tipo de vuelos sean rutinarios.

La industria comercial continúa avanzando en sistemas de aeronaves autónomas destinados a permitir que aviones operados de forma remota sobrevuelen comunidades, transformando la forma en que transportamos personas y mercancías. A medida que la Administración Federal de Aviación (FAA) desarrolla estándares para este nuevo tipo de transporte aéreo, La NASA trabaja para garantizar que estos vuelos no tripulados sean seguros creando las herramientas e infraestructuras tecnológicas necesarias.

Estas soluciones podrían adaptarse para admitir varios aviones no tripulados, incluidos taxis aéreos y drones de reparto de paquetes, en el espacio aéreo compartido con aviones tripulados tradicionales.

“Sistemas de aeronaves pilotadas a distancia Podrían transportar mercancías y personas a zonas rurales con acceso limitado al transporte comercial. y servicios de entrega”, dijo Shivanjli Sharma, ingeniero aeroespacial del Centro de Investigación Ames de la NASA en Silicon Valley, California. “Nuestro objetivo es crear un ecosistema saludable de muchos tipos diferentes de operaciones pilotadas de forma remota. «Volarán en espacio aéreo compartido para brindar a las comunidades un mejor acceso a bienes y servicios, como entregas de suministros médicos y transporte más eficiente».

Durante una prueba de vuelo en noviembre, Reliable Robotics, una empresa que desarrolla un sistema de vuelo autónomo, voló de forma remota su avión Cessna 208 Caravan a través de rutas de vuelo previamente aprobadas en Hollister, California. Aunque había un piloto de seguridad a bordo, un piloto remoto de Reliable Robotics dirigió el vuelo desde su centro de control en Mountain View, a más de 80,5 kilómetros de distancia.

A los miembros del personal del Congreso de la delegación de California de la Cámara de Representantes y el Senado de los Estados Unidos se unieron Carol Caroll, Administradora Asociada Adjunta de la Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica de la NASA; el director de Aeronáutica de Ames, Huy Tran; y otros líderes de Ames en la sede de Reliable Robotics para presenciar el vuelo remoto en vivo.

los investigadores evaluó la capacidad de un sistema de vigilancia terrestre de Collins Aerospace para detectar tráfico aéreo cercano y proporcionar información al piloto remoto para permanecer separado de forma segura de otras aeronaves en el futuro.

Los análisis iniciales muestran que un radar terrestre monitoreaba activamente el espacio aéreo durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje del avión. Los datos se transmitieron desde el sistema de radar al piloto remoto de Reliable Robotics. En el futuro, esta capacidad podría ayudar a garantizar que las aeronaves permanezcan separadas de forma segura en todas las fases del combate.

Aunque las normas operativas actuales de La FAA exige que los pilotos vean y eviten físicamente otras aeronaves desde el interior de la cabina, Los aviones habitualmente no tripulados requerirán una variedad de tecnologías integradas para evitar peligros y coordinarse con otras aeronaves en el espacio aéreo.

Un sistema de radar de vigilancia terrestre proporciona un método para detectar otro tráfico en el espacio aéreo y el aeropuerto, proporcionando algunas de las capacidades para garantizar que los pilotos puedan evitar colisiones y cumplir las misiones deseadas. El análisis de los datos de estas pruebas ayudará a los investigadores a comprender si el radar de vigilancia terrestre se puede utilizar para cumplir con los estándares de seguridad de la FAA para vuelos no tripulados. La NASA proporcionará análisis e informes de esta prueba de vuelo a la FAA y a los organismos de normalización.

«Este es un momento emocionante para la comunidad de la aviación no tripulada», dijo Sharma. “Entre otras ventajas, Las operaciones remotas podrían proporcionar un mejor acceso a la atención médica.fortalecer los esfuerzos de respuesta a desastres naturales y proporcionar transporte más sostenible y eficaz a las comunidades rurales y urbanas. «Nos complace proporcionar datos valiosos a la industria y a la FAA para ayudar a que las operaciones remotas se hagan realidad en un futuro próximo».

Durante el próximo año, La NASA trabajará con otros socios de la aviación en vuelos de prueba y simulaciones. para probar servicios meteorológicos, sistemas de comunicaciones y otras capacidades autónomas para vuelos no tripulados. Los investigadores de la NASA analizarán los datos de estas pruebas para proporcionar un informe completo a la FAA y a la comunidad sobre qué tecnologías y capacidades mínimas se necesitan para permitir y expandir las operaciones pilotadas de forma remota.

Este análisis de los datos de las pruebas de vuelo se está realizando en el Centro Ames de la NASA como parte del Proyecto de Exploración de Gestión del Tráfico Aéreo de la agencia. Este esfuerzo respalda la investigación avanzada sobre la misión de movilidad aérea de la agencia, que garantiza que Estados Unidos permanezca a la vanguardia de la innovación en la aviación.

Source link