Pipistrel, una compañía de Textron, llevó a cabo el primer vuelo exitoso del éxito de NUVA V300 la semana pasada, una electricidad híbrida VTOL de avión piloto incomparable de gran capacidad y largo alcance. Este hito marca el progreso en el desarrollo de sistemas aéreos piloto avanzados, sostenibles y versátiles libres de aire.
El NUVA V300 está diseñado para transportar una ganancia de 270 kilogramos a una distancia de hasta 480 kilómetros Y es capaz de operar en superficies pavimentadas o no pavimentadas. El avión está diseñado para transportar la carga a la parte delantera del fuselaje, lo que simplifica el proceso para los operadores y permite múltiples configuraciones de carga útil. Construido para resistir una capacidad de más de 30 metros cúbicos, puede acomodar hasta tres paletas de carga o carga con carga derretida, lo que mejora su utilidad para una variedad de necesidades logísticas.
«Nos complace asistir al primer vuelo de NUVA V300, una demostración de nuestro liderazgo en tecnología emergente y en movilidad aérea avanzada, así como nuestro compromiso con las soluciones aeronáuticas multipropósito», dijo Kriya Shortt, presidenta y directora ejecutiva de Textron Evioction. «Las capacidades únicas de la NUVA V300 y su diseño robusto no solo transformarán la logística, sino que también desempeñarán un papel crucial en las misiones comerciales y de defensa, como la investigación y el rescate, la ayuda humanitaria, el alivio en caso de catástrofes y la entrega de la Enviar en el suelo «
«El hito de hoy es un testimonio del arduo trabajo y el espíritu innovador de nuestro equipo en Pipistrel», agregó Gabriel Massey, presidente y CEO de Pipistrel. «El primer vuelo de Nuva demuestra la fuerza de Pipistrel en la propulsión eléctrica Y dedicación para avanzar en la industria de la aviación a través de nuestra participación activa en programas de investigación y nuestra colaboración exitosa con agencias reguladoras, incluida nuestra reciente autorización operativa de la Autoridad Aérea Civil (ENAC) «.
Equipado con un sistema de propulsión de energía eléctrica y un sistema de propulsión de crucero independiente, el NUVA V300 proporcionará flexibilidad e independencia incomparables. El avión está impulsado por sistemas patentados de batería Desarrollado internamente, lo que garantiza servicios eficientes, sostenibles y rentables. Esta combinación única de tecnologías permitirá que el NUVA V300 funcione en una amplia gama de entornos.
El NUVA V300 se monitorea a una distancia Desde un operador en la estación de control terrestre, desarrollado en colaboración con Textron Systems, una empresa asociada a Textron, que permite que las operaciones totalmente automáticas se apuntaran y haga clic. Texton Systems tiene décadas de experiencia en el diseño, producción y despliegue de sistemas de comandos y controles no con picos de los aspectos, incluidos millones de horas de vuelo operativo OUAS en apoyo de varios programas de grabación del ejército estadounidense.
El avión, que está equipado con capacidad de vuelo automática más allá de la línea visual (BVLOS), pasará el vuelo vertical al atacante con las alas y seguirá el plan de vuelo más reciente para el aterrizaje. El primer vehículo aéreo es conducido por un sistema de control de vuelo con volante con triple redundancia proporcionado por Honeywell.
Para apoyar la expansión continua del sobre de vuelo de Airomobile, un segundo vehículo aéreo NUVA V300 se unirá al programa de vuelo en 2025. Esta incorporación mejorará aún más la representación de las aeronaves. Y asegurará que cumpla con los más altos estándares de seguridad y confiabilidad.