Este año se espera el primer prototipo y primer vuelo del SIRTAP, un avión avanzado íntegramente desarrollado por España que reforzará las capacidades tácticas del Ejército y del Ejército Aeroespacial, actuando en los entornos operativos más desafiantes.
El programa SIRTAP (Sistema Aéreo Táctico de Alto Rendimiento Tripulado Remotamente) seguirá avanzando a buen ritmo según el calendario previsto. Tras superar el hito de Critical Design Review en junio de 2024, se espera en 2025 un hito tecnológico que supondrá el primer sistema de avión militar Clase II/III desarrollado íntegramente en España.
Este sistema aéreo no tripulado de próxima generación fortalecerá las capacidades tácticas del Ejército y del Ejército Aeroespacial, operando en los entornos operativos más desafiantes. Está diseñado para realizar misiones avanzadas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en operaciones diurnas y nocturnas, pudiendo operar en todas las condiciones climáticas gracias a su resistencia a altas y bajas temperaturas.
El plan prevé la producción de nueve sistemas en total, cada uno de los cuales consta de tres vehículos aéreos no tripulados y una estación de control terrestre, así como dos simuladores. La primera entrega, compuesta por un conjunto de sistemas y un simulador, está prevista para 2026 y un año después comenzará su producción en serie, hasta que el proyecto esté completamente desarrollado en 2030.
Todos los aviones se producirán y ensamblarán en la planta de Airbus Defence and Space España, en Getafe (Madrid), que actúa como empresa líder, dando espacio a un gran número de empresas españolas en su Plan de Participación Industrial, que será fundamental para el desarrollo industrial del sector aeroespacial.
En cuanto a sus dimensiones, este vehículo aéreo tiene una longitud de 7,3 metros, una altura de casi 2,5 metros y una envergadura de 11,3 metros, con una autonomía de más de 2.000 kilómetros.